A Thing｜瑩子的日常習作

淡水二三事｜也近也遠的台北近郊 「有緣，無緣，大家來作伙。燒酒喝一杯，乎乾啦！乎乾啦！」 1990年代，一首《流浪到淡水》紅遍大街小巷，金門王與李炳輝唱出飄泊與瀟灑的意象，淡水因此遠近馳名，無論是北部人、南部人無一不知道有個地方叫做「淡水」。 舊稱「滬尾」的淡水位在城市西北方沿海，曾經是大航海時代中西班牙貿易的中繼地，歷經了荷西、明鄭、清領到日治時期，因其地理位置而成為對外貿易重要的港口，於西元1858年天津條約簽訂後正式開港，承載了那個時代茶葉、樟腦、硫磺、煤礦的出口與鴉片、日常用品的進口，更因發展歷史淵源而有各方領地建造的歷史建築與遺址，如紅毛城、滬尾砲台等。 因其特殊的歷史意義，淡水成為台北小學生校外教學的共同記憶，歷史、淡水老街、鐵蛋、阿給是童年一幀幀泛黃的底片，在更懂事的十多歲，大眾運輸車程一小時多的淡水，則是學生能偶爾獨自前往的近郊。 因此，淡水之於我，一直是親近又疏遠的存在，在捷運可達的範圍但車程遙遠，有我年少的回憶但一幀幀都已陳舊泛黃，往後的幾年總因為擁擠的人潮而鮮少駐足，所接觸的淡水也僅僅捷運可達的老街一帶。 於是，2024年第一個周間休假的上班日，為了抓住只有一天的明媚天氣，我獨自搭上往海邊的輕軌，走了一趟一直擱置的淡海輕軌行。 淡海輕軌｜連接城市與海岸的童趣列車 淡海輕軌落成於2018年底，從紅樹林一路往淡水行政中心所在的新市鎮，至2020年開始從住宅區延伸至遊客聚集的沙崙、漁人碼頭一帶，因為淡海輕軌的落成，非本地人不用開車也能簡單到達的地區擴展到還在發展的新市鎮與出海口。 淡海輕軌現有的綠山線總長7.4公里，加上延伸海邊的藍海線的1.2公里，總長8.6公里，從紅樹林到新市鎮，行經淡江大學、淡水行政中心、漁人碼頭，一半是高架道路而另一半是平面道，可以瞧見天藍色的輕軌在新市鎮道路中間穿梭的可愛模樣。 除了小巧可愛的車體，輕軌也與知名繪本作家幾米合作，以輕軌與女孩的冒險為主題創作出繪本《閉上眼睛一下下》，從紅樹林到崁頂沿線的站點各有屬於自己的旁白，候車亭內也設有裝置藝術、玻璃彩繪與插畫，結合繪本的場景，讓乘客能跟著小女孩站在月台旁天馬行空的想像，讓放緩匆忙的腳步生活，也為旅程增添幾分童趣與詩意。 台二乙沿海自行車道｜海堤上萍水相逢的偶遇 看到往漁人碼頭的路線人滿為患，我轉念搭上另一條路線的車一路坐到最底的崁頂站，看著乘客三三兩兩到剩下自己一個，平日

海岸落日、風力發電與木造車站，屬於香山的顏色是淬金的暖色系… 盡忠職守近百年，香山火車站的流金歲月 香山火車站，距離新竹車站兩站遠，臨著車水馬龍的台一線與台三線，有中小學與小小的便利商店，屬乙級簡易站，不是杳無人煙的秘境小站，平日裡多是通勤的學生與上班族，車站執勤室邊放著兩個貓碗，偶爾可以看見站務員餵養的小貓在那裡忘我的進食。 建於昭和3年，堅守岡位95年，是目前還在執勤的唯一一座紅檜木車站，地處新竹與苗栗的交界，是縱貫鐵路在新竹的最後一站，與日新月異的新竹市區不同，香山車站周邊還保有舊時代的影子，斑駁的牆面盡是歲月留下的註解。 香山車站的窗櫺與櫃台，與門面一樣是紅檜木製作的，泛著淡淡的香氣與獨一無二的紋理。 幾年前修建的天橋，年齡大概是香山車站的孫子，是香山車站通往出站口的唯一一條道路，乘載著香山車站南來北往的乘客。 香山豎琴橋，屬於風城海岸線的門神守衛 著名的香山豎琴橋座落在新竹17公里海岸線的南端、接近苗栗的地方，被稱作是「風城之門」，橫跨在西濱道路上，如門神般守護並招呼往來新竹的駕駛，緊鄰著海岸線與一整片風力發電機，在傍晚時來訪，可同時擁有橋、落日、車軌與海岸線的景緻。 香山豎琴橋位在火車站約2~3公里遠的地方，不大近但勉強可以騎腳踏車抵達，若想搭乘大眾運輸，可以選擇火車搭配U-Bike的組合，騎車過程裡會途經香山的社區，在暑氣未消的夏夜，巷子裡的民房外，節儉了大半輩子的老人家不捨得開冷氣，持著板凳在門口納涼，聚在一起閒話家常。 橙黃色夕日與海，海山漁港寧靜至美的夏日午後 距離香山車站約一公里遠的海堤，是有著定置網、燈塔、風力發電機與濕地的海山漁港，漲潮時水位滿載，適合出航與垂釣，還可以在傍晚時分眺望橘紅落日垂掛海平面，倒映出粼粼波光，退潮時露出一大片濕地，是天然的生態教室 颱風過境的前幾天，風城盛產的強風驚人，我站在海堤，吹著幾乎要把腳踏車吹倒的海風，等待著日落時分，這是我三顧茅廬才終於等到風景，撲空了幾次次才在算好潮汐與日落後等到的天時地利。 _______________________________________________________ 其他文章 獨旅提案Solo Trip｜開在海岸線的藍色小精靈｜搭上跟世界分手的藍皮列車Breezy Blue，目光所及皆是藍 部落旅行Tribe Trip｜開在海上的藍色小精靈｜金崙部落Kanalung入

 文出自 立榮航空機上雜誌Les iles 2019 8月號 台14線起自草屯，於霧社起接支線台14甲線，途中風景宜人，有山、有水還有歷史斑駁的痕跡，是許多人心目中台灣最美的公路之一。 吃飽了再上山，振松記米粉 沿著台14線往合歡山上開，會途經熱鬧的埔里鎮，一個擁有好水釀好酒與名聞遐邇的觀光酒廠的山邊小鎮。 說起埔里特產，其米粉知名，紹興香腸與紹興酒蛋更因緊鄰埔里酒廠而別具盛名，紹興香腸鮮嫩多汁的味道中散發著淡淡的酒香，光想著就讓人垂涎。 在埔里酒廠對面，有家老字號的振松記米粉，外表不算太起眼但店裡常是高朋滿座，除了有其知名的芋頭米粉外，亦有紹興香腸、紹興Q蛋、醉雞等小菜，可以在用平實的價格飽餐一頓之際亦品嘗到這個小鎮別具特色的風味。 公路旁的世外桃源，觀音瀑布 飯飽之後再沿著台14線往上開，在往霧峰約64公里處，有一處公路旁的瀑布，擁有綠意盎然的步道與多樣化的生態，非常地適合踏青與避暑。 觀音瀑布步道共有3個觀瀑點，沿途盡是淙淙流水聲與蟲鳴鳥叫，步道不太長，大約20~30分鐘就在能在輕鬆的步伐中完成，而第一個觀瀑點更是在步道入口處附近，不到2分鐘的路程，若想要吸取芬多精又不想花費太多的力氣，觀音瀑布絕對會是個好選擇。 繞路後的風景，萬大水庫 過了霧社之後，沿著台14甲線開，沿途可見山谷處有一池翠綠，那是萬大水庫的蓄水區。萬大水庫於1939年開始興建，歷經戰亂停建與美援復建後，終於在1957年完工並作為蓄水及發電之用。 但若是在台14甲線途中偶然與她相遇，俯視著被其翩翩姿態所吸引，那代表你可能已經與她美麗的另一面擦肩而過。 在台14線於霧社分支出的投83線上，有一處可遠眺其湖光山色的瞭望台，一旁的小階梯往上可到達昔時的蔣公行館。 蔣公行館過去作為蔣公巡視、旅行、避暑所建，所到之處必是風光明媚，而萬大水庫也不例外，除了可以望見碧綠的湖水外，冬日裡還有一處小小的梅園，白花盛放。 台灣公路制高點－武嶺與四季合歡 才清晨5點，山的那頭開始泛起了魚肚白，武嶺已經聚集了許多遠到而來的遊客，在冷冽的空氣裡等日出。 武嶺位在台14甲線最高的地方，是台灣公路所能到達的最高點，為合歡東峰與合歡主峰間鞍部，標高3275公尺，有一處立有武嶺地標的觀景台，可以遠眺山的稜線與公路的軌跡，還可見一片箭竹草原，夜裡