我們如常生活在這座城市裡，腳步匆忙，經常忽略不一樣的城市風景。
小時候的木柵印象，是那座高聳入天的長頸鹿煙囪與曾經轟動一時的無尾熊。
記憶裡的文山區同北投區，是一個雖然也在台北市內，卻總覺得遠得要命的地區，而位於文山區山邊的貓空更是，直到貓空纜車於2007年通車，連接同在文山區的貓空、指南宮與動物園，才讓貓空成為動物園一日遊的行程之一。
貓空纜車於2004年開始興建，3年後通車，歷經颱風停駛再復駛，於2010年營運至今，已經經歷了10多個春夏，在更迭的時光裡，那些把纜車當成一場歷險的小小孩都已長成青少年，約過會的情侶也已攜手邁入下一個階段，而貓纜依然堅守崗位，承載著來往遊客的冒險與戀情。
【Info】
開放時間
周二-周五：9:00~20:00
周六、周日、例假日：9:00~22:00
*2022下半年，周一僅每月第一周有營運，國定假日照常營運。
票價
全票：NT70(一站)、NT100(兩站)、NT120(三站)
優待票:NT50
*台北市民、台北市府退休人員、6-12歲兒童、65歲以上老人、北市55歲以上原住民、身心障礙者及陪伴者1人為優待票。
山與城，貓空纜車上的風景
第一天到訪貓纜是下午的兩點半，正值午後雷陣雨的季節，山下還豔陽高照，山上卻已經落下雷擊。
貓纜緊急停止營運，貓纜動物園站前立起暫停服務的告示牌，往來的遊客有好多人同我一般撲空，只能看著返程中的纜車途經頭頂，空手而歸。
好在到動物園稱不上千里迢迢，第二天的早上九點，晚上班的台北人才剛坐進辦公室不久，我在中午行程前的空閒時間裡又來到貓纜動物園站，夏日的晨間沒有午後雷陣雨，暫停營業的動物園也沒有太多人潮，社交距離正好。
貓纜的軌道沿著山勢起伏，全長約4公里，路程約20~30分鐘，全程有動物園、動物園南站、指南宮、貓空，共4個車站，並在動物園與南站、南站與指南宮間各設有一個轉角站，軌道在南站與指南宮站中間大轉彎，呈現ㄑ字型。
纜車沿著軌道從動物園站啟程，車廂的透氣窗吹來晨間的清風，在一個人獨享的車廂裡，視野比想像中更加遼闊，看得到公路、山、城、長頸鹿大煙囪與遠方的101。
茶香小鎮，貓空
6月的最後一天，時節正是最豔的豔夏，才近十點就已經像是日正當中，但山腰的貓空比盆地中心涼上不少，走在貓空站前的指南路，會途經好幾個環山步道，坡道平緩、老少咸宜，可以輕鬆地在城市邊緣親近山林，還能從高處眺望台北城。
傳聞裡，「貓空」這個名字源自於附近的壺穴地形，因為地質鬆軟不一，溪流沖刷時在河床行程大小不一的坑洞，像是貓爪一樣，當地人稱之為「ㄋㄧㄠ ㄎㄤ」，直至後來在日治時期被音譯為中文。
飄著茶香的貓空，位在台北市的最南端，為臺灣鐵觀音茶及包種茶主要產區，盛產鐵觀音超過半世紀，在我多年來半生不熟的記憶裡，貓空似乎是與茶劃上等號，是個適合品茗、聊天、賞夜景的臨山小鎮。
近年來身為茶香小鎮的貓空也有許多咖啡廳進駐，混搭傳統的茶文化與網美元素，在社群裡占有許多篇幅，走一趟貓空尋寶，也許能找到印象之外的收穫。
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